Gids
Stap 1: bereken het benodigde draagvermogen
Het draagvermogen is het meest kritische kenmerk van een bootbok. Een bootbok die te weinig draagvermogen heeft voor uw boot is geen veilig product — ongeacht de prijs of het merk.
Bereken de belasting per bootbok De basisberekening: - Stel het totale gewicht van de boot vast (bootgewicht inclusief motor, uitrusting en vloeistoffen) - Bepaal het aantal bootbokken dat u wilt plaatsen - Deel het totale gewicht door het aantal bootbokken — dit geeft de gemiddelde belasting per steun - Kies bootbokken met een nominaal draagvermogen dat ten minste 25% hoger ligt dan de berekende gemiddelde belasting Voorbeeld: Boot van 3.600 kg, 6 bootbokken gepland. - Gemiddelde belasting per bootbok: 3.600 ÷ 6 = 600 kg - Minimale draagcapaciteit per bootbok: 600 × 1,25 = 750 kg - Advies: kies bootbokken met een nominale capaciteit van minstens 750 kg, bij voorkeur 1.000 kg
Waarom een veiligheidsmarge? Het nominale draagvermogen op het label is een statisch testresultaat. In de praktijk kunnen piekbelastingen ontstaan door windstoot, ongelijke gewichtsverdeling of het schommelende gewicht van vloeistoffen in tanken. Een marge van 25% is het minimum; voor zwaarder gebruik of langdurige stalling adviseren professionele scheepswerven een marge van 50%.
Gids
Stap 2: kies het juiste materiaal
Stalen bootbokken Staal is het standaard materiaal voor bootbokken in de meeste toepassingen. Staal biedt de hoogste sterkte-gewichtsverhouding voor zwaar gebruik en is breed beschikbaar in het hogere draagvermogensegment (vanaf 1.500 kg per stuk en hoger). Geschikt voor: zware motorjachten, zeilboten met ballastkiel, commerciële scheepswerven en jachthavens, boten die meerdere seizoenen op dezelfde locatie staan. Aandachtspunt: Staal roest bij slechte oppervlaktebehandeling. Kies uitsluitend stalen bootbokken met thermische verzinking of hoogwaardige poedercoating.
Aluminium bootbokken Aluminium bootbokken zijn lichter, corrosiebestendig en gemakkelijker te verplaatsen. Geschikt voor: lichtere boten (tot ±3.000 kg), kustenomgevingen, marine-omgevingen met hoge zoutbelasting. Aandachtspunt: Aluminium heeft bij gelijke constructieafmetingen een lagere draagcapaciteit dan staal.
Gids
Stap 3: begrijp de CE-certificering
CE-certificering is voor bootbokken geen vrijblijvende extra — het is de enige objectieve verificatie van constructieve veiligheid die Europese fabrikanten kunnen overleggen.
Wat CE-certificering inhoudt CE staat voor Conformité Européenne. Een CE-gecertificeerd bootbok is getest op constructieve belastbaarheid, het draagvermogen is geverifieerd door tests en de fabrikant heeft een technisch dossier en conformiteitsverklaring (Declaration of Conformity) opgesteld.
Wat u moet vragen bij aankoop - Vraag om de EU-conformiteitsverklaring (DoC) — niet alleen het CE-stickertje - Controleer of de verklaring het exacte product, het nominale draagvermogen en de toepasselijke normen vermeldt - Vraag naar het technisch dossier (op aanvraag beschikbaar bij de fabrikant)
CE-certificering en verzekering Steeds meer pleziervaartuigverzekeraars vereisen bij schadeclaims voor bootschade tijdens stalling dat de gebruikte bootbokken CE-gecertificeerd zijn.
Gids
Valkuilen bij goedkope bootbokken
Het prijsverschil tussen een CE-gecertificeerde bootbok van een Europese fabrikant en een goedkoop alternatief van onbekende herkomst kan €50 tot €150 per stuk bedragen.
Problemen die we zien bij niet-gecertificeerde bootbokken - Onnauwkeurig draagvermogen: Het label vermeldt een capaciteit die niet overeenkomt met de constructiespecificaties. - Slechte oppervlaktebehandeling: Roestvorming na één seizoen. - Vergrendeling van slechte kwaliteit. - Geen CE-documentatie beschikbaar.
Gids
Nieuwe vs. gebruikte bootbokken
Gebruikte bootbokken zijn beschikbaar via marktplaatsen, scheepvaartveilen en watersportclubs. Controleer bij aankoop van gebruikte bootbokken altijd: - Zichtbare corrosie, met name op lassen, schroeven en de vergrendelconstructie - De staat van het schroefmechanisme: draait soepel en vergrendelt betrouwbaar? - De kwaliteit van het steunrubber (topstuk): vervangen indien versleten - Aanwezigheid van oorspronkelijke CE-documentatie - Fabricagejaar: bootbokken ouder dan 15 jaar met zichtbare slijtage zijn aan vervanging toe Zie ook: Bootbok of bootbokken kiezen: waar moet je op letten? En voor het juiste aantal per boottype: Hoeveel bootbokken heb ik nodig voor mijn boot? Bekijk het Kipac bootbok-assortiment — CE-gecertificeerd, staal en aluminium, tot 30 ton →
Gids
Veelgestelde vragen over bootbok kopen
Materieel
Gerelateerd KIPAC-materieel
Verstelbare ondersteuningssystemen voor motorjachten in droge opslag.
BEKIJK MATERIEEL →Ondersteuningssystemen voor zeilboten in combinatie met kielondersteuning.
BEKIJK MATERIEEL →Technische kielondersteuning voor lastoverdracht tijdens opslag.
BEKIJK MATERIEEL →FAQ
FAQ
CE-gecertificeerde bootbokken voor recreatief gebruik beginnen bij circa €120 tot €200 per stuk voor lichte capaciteiten (tot 1.000 kg). Bootbokken voor middelzware toepassingen (1.000–3.000 kg) kosten gemiddeld €200 tot €400 per stuk. Vergelijk altijd op draagvermogen per euro, niet op stuksprijs.
Sommige bouwmarkten en ijzerhandels verkopen generieke steunen die visueel lijken op bootbokken, maar niet zijn gecertificeerd voor de specifieke belastingprofielen van bootstalling. Koop bootbokken uitsluitend bij gespecialiseerde leveranciers of rechtstreeks bij de fabrikant.
Deel het totale gewicht van uw boot door het aantal bootbokken dat u wilt gebruiken. Voeg een veiligheidsmarge van 25% toe aan de uitkomst — dat is het minimale nominale draagvermogen per bootbok.
Dit hangt af van het retourbeleid van de leverancier. Bij online aankoop heeft u in de EU recht op 14 dagen bedenktijd voor niet-gebruikte producten.
CE-gecertificeerde bootbokken van een Europese fabrikant, bij goed onderhoud, gaan doorgaans 20 tot 30 jaar mee.
