Opas
Ulkosäilytys Suomessa: riskit ja edellytykset
Ulkosäilytys tarkoittaa veneen säilyttämistä maalla avoimen taivaan alla tai yksinkertaisen katoksen suojassa koko talvikauden. Se on Suomessa selvästi yleisin vaihtoehto venesatamissa kustannussyistä.
Ulkosäilytys on turvallinen ratkaisu, kun neljä perusasiaa on kunnossa: - Tuenta: CE-sertifioidut venepukit oikealla lukumäärällä ja sijoittelulla - Peitto: hengittävä suojapeite asennettuna niin, että lumi valuu sivuille - Alusta: riittävän kantava ja routaantuminen huomioitu - Tuuletus: veneen sisätilat ilmastoituvat koko talven
Kukin näistä voi yksinään aiheuttaa vahinkoa, jos se laiminlyödään. Peite ei korvaa asianmukaista tukirakennetta, eikä hyvä tuenta auta, jos sisätilat homehtuvat kosteuden takia.
Kipac on CE-sertifioitu eurooppalainen venepukkien valmistaja. Kantokyky mallista riippuen tyypillisesti 1–30 tonnia, materiaali teräs ja alumiini, valmistusmaa Kroatia (EU).
Opas
Lumikuorma ja peite: suurin ulkosäilytyksen riski Suomessa
Ulkosäilytyksessä lumikuorma on merkittävin haaste Suomessa. Lumikuorma voi olla 50–200 kg/m² alueesta riippuen. Leveässä moottoriveneessä tai korkearakenteisessa purjeveneessä peitetty pinta-ala voi olla 10–20 m², jolloin lumikuorma nousee useisiin tonneihin – lisäkuormaksi venepukeille ja tuentarakenteelle.
Peitteen valinta ja asennus: - Käytä hengittävää, UV-kestävää kangaspeitettä – ei tiiviitä muovikalvoja - Asenna peite kulmikkaasti niin, että lumi valuu sivuille eikä kerry peitteen päälle - Kiinnitä peite tukevasti sivuille; irtonainen peite voi irrota tuulessa ja vahingoittaa runkoa - Tarkista peitteen kiinnitys jokaisen raskaan lumisateen jälkeen - Peitteen alla on oltava riittävästi ilmatilaa veneen ja kankaan välissä – kosteus ei pääse haihtumaan ilman ilmarakoa
Tiivis muovikalvo on ulkosäilytyksessä huono vaihtoehto: se kerää kondensivettä peitteen sisäpinnalle, mikä johtaa kosteusvaurioihin kannessa ja rungon pintakäsittelyssä. Hengittävä kangas päästää kosteuden läpi molemmin suuntiin.
Peite ei korvaa asianmukaista tukirakennetta. Runko pysyy muodossaan vain venepukkien oikealla tuennalla – peite suojaa vain pinta-aloja.
Opas
Kosteus, kondensointi ja tuuletus
Kosteus on ulkosäilytyksessä jatkuva haaste koko talven ajan. Lämpötilavaihtelut aiheuttavat kondensoitumista veneen sisäpinnoille, erityisesti kanteen ja hyttiin. Ilman riittävää tuuletusta kosteus ei pääse poistumaan, ja seuraukset ovat home, haju ja pintakäsittelyjen rappeutuminen.
Tuuletus ulkosäilytyksessä: - Jätä veneen luukut raolleen tai asenna tuuletusluukut, jotka päästävät ilman kiertämään - Peitteeseen voi tehdä tuuletusaukkoja päätyihin – ilmankierto estää kosteuden kerääntymisen - Kosteusimijät (silikageelipatruunat tai kertakäyttöiset kosteudensitojat) hytissä hidastavat kosteuden kertymistä - Poista kaikki pehmusteet, patjat, tekstiilit ja elektroniikka ennen talvea – ne keräävät kosteutta ja homehtuvat
Etukäteen tehty työ maksaa itsensä takaisin: yksikin talven jälkeen homeinen hytti tarkoittaa useita päiviä siivousta ja mahdollisia pintakäsittelyremontteja.
Opas
Alusta ja routaantuminen: venepukkien vakavuus koko talven
Veneen ulkosäilytyksen alustan valinta on kriittinen venepukkien pitkäaikaisen vakavuuden kannalta. Routaantuminen on Suomessa todellinen tekijä – maa jäätyy 50–150 cm syvyyteen alueesta riippuen.
Mitä routaantuminen tekee: - Maa turpoaa jäätymisen aikana (routanousu) ja painuu sulamisen aikana takaisin - Routanousu voi liikuttaa venepukkien alustaa epätasaisesti, mikä aiheuttaa tuennan kallistumisen - Erityinen riski on keväinen sulaminen: venepukki, joka seisoi vakaasti talvella jäisellä maalla, voi painua sulamisen aikana pehmenevään maahan
Alustan vaatimukset ulkosäilytyksessä: - Asfaltti tai betoni: paras vaihtoehto, ei routimisvaaraa, kantava - Sora tai hyvin tiivistetty täyttömaa: riittää useimmiten, tarkistettava keväällä - Ruoho tai pehmeä maaperä: venepukkien alle teräslevyt tai vahvat puupalkit kuorman jakamiseksi – ilman aluslevyjä venepukki voi vajota epätasaisesti
Venepukkien vakavuuden tarkistus: - Tarkista tuenta syysmyrskyn jälkeen - Tarkista tuenta routakauden jälkeen keväällä – tämä jää usein tekemättä ja voi johtaa kaatumiseen sulamisen aikana - Tarkista kaikki kiinnitykset ja lukitukset jokaisen kovemman myrskyjakson jälkeen
Tukipisteiden lukumäärään ja laskusääntöihin: Kuinka monta venepukkia vene tarvitsee? → /fi/kuinka-monta-venepukkia-vene-tarvitsee/
Opas
Tuulikuormat ja venepukkien sivuvakavuus
Suomen rannikolla ja suurilla järvillä syys- ja talvimyrskyt voivat olla voimakkaita. Peitekangas toimii suurena tuulipintana, joka välittää tuulen voiman koko tuennarakenteeseen.
Sivuvakavuuden varmistaminen: - Leveäjalkaiset venepukit kestävät tuulikuormia paremmin kuin kapeat mallit - Korkeat alukset (moottorijahdit, purjeveneet) ovat alttiimpia sivukaatumiselle – niissä tuentapisteiden lukumäärä ja sivuvakavuuden tarkistukset ovat erityisen tärkeitä - Peite on kiinnitettävä niin, että se ei toimi suurena tyhjentymisvastuksena myrskytuulessa – peitteen tulee päästää ilmaa läpi tai olla kiinnitetty veneen sivuille tiukasti - Venepukkien korkeussäätöjen lukitukset on tarkistettava ennen talvea – lukitsematon säätö voi hitaasti luistaa kuorman alla
Ammattimaisessa käytössä – telakoilla ja venesatamissa – CE-sertifioidut venepukit dokumentoidulla kantavuudella ovat vakuutus- ja vastuukysymysten kannalta usein tärkeä tekijä. Paikalliset käytännöt ja vakuutusehdot kannattaa tarkistaa.
Kipac valmistaa CE-sertifioituja venepukkeja tyypillisesti 1–30 tonnin kantavuusluokissa, teräs ja alumiini, EU-tuotanto.
Tarkistuslista
Tarkistuslista ennen ulkosäilytyskauden alkua
CE-sertifioidut venepukit oikealla lukumäärällä ja sijoittelulla. Köliveneisiin kölituki kölin alle. Kaikki korkeussäätölukitukset kiristetty.
Routivalle tai pehmeälle maalle teräslevyt tai puupalkit venepukkien alle. Asema tasainen ja kantava. Sulamistarkistus kalenteriin keväälle.
Hengittävä kangaspeite – ei muovikalvoa. Asennettu kulmikkaasti niin, että lumi valuu sivuille. Kiinnitetty tukevasti tuulikuormia varten. Riittävä ilmatila veneen ja peitteen välillä.
Tuuletusaukot tai raolleen jätetyt luukut asennettu. Pehmusteet, patjat ja tekstiilit poistettu hytistä. Kosteusimijät asennettu sisätiloihin.
Elektroniikka poistettu tai suojattu. Kaasu suljettu ja pullot poistettu. Kaikki pohjaventtiilit suljettu ja tiivistetty.
Tuennan ja peitteen tarkistus jokaisen raskaan lumisateen ja kovemman myrskyjakson jälkeen. Kevätsulamistarkistus merkitty kalenteriin.
Kalusto
Aiheeseen liittyvä KIPAC-kalusto
Säädettävät tukijärjestelmät moottoriveneille kuivatelakointiin.
KATSO KALUSTO →Säädettävät tukijärjestelmät purjeveneille kölin tuentaan.
KATSO KALUSTO →Tekniset kölituet kuorman siirtämiseen ja hallittuun tuentaan säilytyksen aikana.
KATSO KALUSTO →UKK
UKK
Kyllä, kun perusasiat ovat kunnossa: oikea tukirakenne CE-sertifioiduilla venepukeilla, hengittävä peite asennettuna oikein, kosteudenhallinnan järjestäminen ja routakestävä alusta. Ulkosäilytys ei sovi kaikille veneille – arvokkaat lasikuiturakenteet ja purjeveneet hyötyvät sisäsäilytyksestä enemmän.
Hengittävä, UV-kestävä kangaspeite on paras vaihtoehto. Se päästää kosteuden haihtumaan, kestää UV-säteilyä ja on riittävän tukeva lumikuormalle. Tiiviitä muovikalvoja ei suositella: ne keräävät kondensvettä peitteen sisäpinnalle ja voivat aiheuttaa kosteusvaurioita pintakäsittelyihin. Peite on asennettava kulmikkaasti, jotta lumi valuu sivuille eikä kerry kannelle.
Tuuleta veneen sisätilat jättämällä luukut raolleen tai asentamalla venttilointiluukut. Poista kaikki tekstiilit, pehmusteet ja patjat hytistä. Kosteusimijät (silikageeli tai kertakäyttöiset kosteudensitojat) hidastavat kosteuden kertymistä. Hengittävä peite on tärkeä – tiivis kalvo estää kosteuden poistumisen.
Asfaltti tai betoni on paras – ei routimisvaaraa ja kantava. Sora ja tiiviisti tiivistetty täyttömaa soveltuu useimmiten. Ruohokentällä tai pehmeällä maalla venepukkien alle on laitettava teräslevyt tai vahvat puupalkit kuorman jakamiseksi. Routivalla maalla tuennan vakavuus on tarkistettava myös keväällä sulamisen yhteydessä.
Tarkista peitteen kiinnitys jokaisen raskaan lumisateen (yli 10 cm) jälkeen. Tarkista tuennan vakavuus kovemman myrskyjakson jälkeen. Keväällä sulamisen yhteydessä tarkista venepukkien asento – routaantuminen voi olla siirtänyt tukirakenteen tasapainoa. Tämä kevättarkistus jää usein tekemättä ja on merkittävin venepukkien kaatumisriski.
