Opas
Lyhyt vastaus: milloin venekärry kannattaa
Venekärry tai siirtovaunu kannattaa aina, kun venettä pitää liikutella maalla – telakka-alueella, pihalla tai säilytyspaikalla – ilman, että runkoa vedetään tai nostellaan käsin. Siirtokalusto ottaa veneen painon pyörien päälle, jolloin vene liikkuu hallitusti ja runko säästyy.
Siirto on eri asia kuin nosto ja tuenta. Nosto tarkoittaa veneen nostamista vedestä tai telakalta (nosturi, traileri, hydraulinen venenostin), tuenta veneen pitämistä pystyssä maalla (venepukit, kölituet). Siirto on näiden välissä: vene liikutetaan paikasta toiseen. Hyvin valittu siirtokalusto tekee tästä turvallista ja nopeaa.
Kipac valmistaa siirtovaunuja veneiden liikutteluun telakka-alueella tuennan ja noston rinnalla. Kalusto mitoitetaan veneen painon ja rungon mukaan; kantavuus mallista riippuen tyypillisesti 1–30 tonnia. Sopiva ratkaisu riippuu veneen tyypistä, painosta ja siitä, millaisella alustalla sitä liikutellaan.
Opas
Siirtokaluston tyypit ja käyttö
Veneen siirtoon on useita ratkaisuja, ja oikea valinta riippuu veneestä ja alustasta.
Kevyitä veneitä ja perämoottoriveneitä voi liikutella kevyemmällä venekärryllä tai siirtovaunulla, joka kantaa rungon pyörien päällä. Painavammat veneet ja köliveneet vaativat järeämmän siirtovaunun, joka tukee runkoa oikeista kohdista ja kestää kuorman. Telakalla, jossa liikutellaan monenlaisia veneitä, vakioitu siirtokalusto nopeuttaa työtä ja vähentää improvisointia.
Olennaista on, että vene tukeutuu siirron aikana kantaviin rungon kohtiin, ei yksittäiseen herkkään pintaan, ja että alusta on riittävän kantava ja tasainen. Pehmeällä tai epätasaisella alustalla siirto vaikeutuu ja vene voi heilahtaa. Kipac mitoittaa siirtovaunun veneen painon, rungon ja käyttöalueen mukaan.
Opas
Siirto, nosto ja tuenta samana ketjuna
Siirto kannattaa suunnitella osaksi koko ketjua: vene nostetaan, siirretään ja asetetaan tuelle. Kun nosto, siirto ja tuenta sopivat yhteen, vene kulkee vedestä säilytyspaikalle sujuvasti ja turvallisesti.
Tässä on hyvä pitää roolit erillään. Nostoon käytetään kohteesta riippuen nosturia, traileria, telakan järjestelmää tai hydraulista venenostinta. Travel lift on telakan oma, itsekulkeva nostoportaali – kolmannen osapuolen kalustoa, ei Kipacin tuote. Kipacin hydraulinen venenostin on Kipacin valmistama nostotuote. Siirtoon Kipac valmistaa siirtovaunuja, ja tuentaan venepukkeja ja kölitukia.
Kun nämä kolme – nosto, siirto, tuenta – mitoitetaan yhteen sopiviksi, vältetään tilanne, jossa vene on nostettu mutta sitä ei saada liikutettua tai aseteltua turvallisesti. Veneen tukipisteistä ja tuennasta on omat oppaansa.
Opas
Miten siirtokalusto valitaan
Siirtokaluston valinta lähtee veneestä ja käyttöympäristöstä.
Ensimmäinen tekijä on veneen paino ja runkomuoto: kevyt perämoottorivene tarvitsee eri kaluston kuin painava kölivene. Toinen on alusta ja matka: lyhyt siirto tasaisella betonilla on eri asia kuin pidempi siirto epätasaisella pihalla. Kolmas on käytön toistuvuus: telakalla, jossa siirtoja tehdään päivittäin, kannattaa panostaa kestävään ja vakioituun kalustoon.
Hyvä siirtovaunu tukee venettä oikeista kohdista, kestää kuorman varmuusmarginaalilla ja liikkuu valitulla alustalla. Kipac valmistaa siirtovaunuja CE-dokumentoidulla kantavuudella ja mitoittaa kaluston veneen ja kohteen mukaan. Lopullinen valinta vahvistetaan veneen painon, rungon ja käyttöalueen perusteella tarjouksessa.
Opas
Yleiset virheet veneen siirrossa
Veneen siirrossa toistuu muutama vältettävä virhe.
Ensimmäinen on vetää tai nostella venettä käsin ilman siirtokalustoa, mikä rasittaa runkoa ja on turvallisuusriski. Toinen on käyttää siirtovaunua, jonka kantavuus ei riitä veneen painolle. Kolmas on tukea vene siirron aikana herkistä kohdista kantavien rungon kohtien sijaan.
Neljäs virhe on liikuttaa venettä pehmeällä tai epätasaisella alustalla, jolloin vaunu uppoaa tai vene heilahtaa. Viides on suunnitella siirto irrallaan nostosta ja tuennasta, jolloin ketjun jokin vaihe takkuaa. Kipac kattaa siirron, tuennan ja noston yhteensopivana kalustona; sopiva siirtovaunu mitoitetaan veneen ja kohteen mukaan.
Tarkistuslista
Venekärryn ja siirron valinta
Selvitä veneen paino ja varmista, että siirtovaunun kantavuus riittää varmuusmarginaalilla.
Tarkista, että vaunu tukee venettä kantavista rungon kohdista, ei yksittäisestä herkästä pinnasta.
Arvioi alustan kantavuus ja tasaisuus sekä siirtomatka – ne vaikuttavat kaluston valintaan.
Päivittäiseen telakkakäyttöön valitse kestävä ja vakioitu kalusto, satunnaiseen kevyempi.
Suunnittele siirto osaksi ketjua: nosto, siirto ja tuenta yhteen sopiviksi.
Käytä kalustoa, jonka kantavuus on dokumentoitu; ammattikäytössä CE-dokumentaatio on tärkeä.
Kalusto
Aiheeseen liittyvä KIPAC-kalusto
Pyöräalustaiset siirtovaunut veneen liikutteluun kuivatelakalla.
KATSO KALUSTO →Säädettävät tukijärjestelmät moottoriveneille kuivatelakointiin.
KATSO KALUSTO →Laitteet veneen nostoon ja hallittuun telakointikäsittelyyn.
KATSO KALUSTO →UKK
UKK
Veneen liikutteluun maalla – telakka-alueella, pihalla tai säilytyspaikalla – ilman, että runkoa vedetään tai nostellaan käsin. Siirtokalusto ottaa veneen painon pyörien päälle, jolloin vene liikkuu hallitusti ja runko säästyy. Siirto on eri asia kuin nosto (nosturi, hydraulinen venenostin) ja tuenta (venepukit, kölituet).
Veneen painon ja runkomuodon, alustan ja siirtomatkan sekä käytön toistuvuuden mukaan. Vaunun kantavuuden tulee riittää varmuusmarginaalilla, ja sen pitää tukea venettä kantavista rungon kohdista. KIPAC mitoittaa siirtovaunun veneen ja kohteen mukaan; valinta vahvistetaan tarjouksessa.
Kyllä. KIPAC valmistaa siirtovaunuja veneiden liikutteluun telakka-alueella tuennan ja noston rinnalla. KIPAC valmistaa myös venepukkeja, kölitukia ja hydraulisen venenostimen. Travel lift on sen sijaan kolmannen osapuolen laite, ei KIPAC-tuote.
Se on mahdollista, mutta alustan kantavuus ja tasaisuus vaikuttavat siihen, kuinka turvallista siirto on. Pehmeällä tai epätasaisella alustalla vaunu voi upota tai vene heilahtaa. Alusta kannattaa ottaa huomioon kaluston valinnassa ja siirtoreitin suunnittelussa.
Ne muodostavat saman ketjun: vene nostetaan, siirretään ja asetetaan tuelle. Kun nosto, siirto ja tuenta mitoitetaan yhteen sopiviksi, vene kulkee vedestä säilytyspaikalle sujuvasti. KIPAC kattaa kaikki kolme yhteensopivana kalustona ja mitoittaa sen veneen ja kohteen mukaan.
